鎂合金在金屬結構材料中質量最輕，密度為鋁的2/3，不到鋼的1/4，集高減震性、高熱傳導性、高剛性、高抗彎曲性于一身，材料可以完全回收，不產生廢料，是環保清潔材料。

壓鑄鎂合金與其他壓鑄合金熱物理性能比較

（來源：公開資料）

　　摩拜單車鎂合金輪轂設計引領市場新潮流。鎂合金材料目前被廣泛應用于汽車輕量化，相較于鋁合金輪轂，可使車輛重量減輕30%左右。其用于自行車上也可達到同樣效果，還可以減少震動，提高騎行體驗。

　　由摩拜單車引發的鎂合金需求影響到了其他共享單車，騎唄、優拜、町町、Qbike 也紛紛在他們的單車設計中使用了鎂合金輪轂。

其他使用鎂合金輪轂的共享單車

（來源：網絡）

　　除輪轂外，鎂合金還可用于多個自行車零部件材料，包括山地車的避震前叉外筒、鎂合金車架、腳踏、手把等。

自行車上的鎂合金零部件

（來源：公開資料）

　　隨著未來幾年共享單車在各個城市的大規模投放，以及鎂合金在自行車輪轂領域的逐步滲透，共享單車用鎂合金需求有望持續增加。按照一輛自行車鎂合金雙輪轂的重量為2.5-3kg的標準，預計到2020年共享單車輪轂對鎂合金的需求量將超過7萬噸。

2017-2020共享單車鎂合金需求量預測

（來源：興業證券）